Коувола

Город Коувола находится на юго-востоке Финляндии, от российской границы примерно 100 км. Население около 90 тысяч человек.

Поселок Коувола, расположенный на берегах реки Кюмийоки, известен уже с середины 15 века. Происхождение названия «Коувола» объясняют по-разному. Возможно, от слова «kouvo» (так в старину называли медведя), произошла фамилия, которая впоследствии дала имя поселку, и в итоге — целому городу.

Зарождение города Коувола

Еще в начале средних веков через леса поселка Коувола – и нынешний центр города – проходил Верхний Выборгский тракт, который соединял крепости Хяме и Выборга. По этому тракту ездили гонцы обитателей замков, представители церкви, по велению государя маршировали войска, и, конечно же, передвигались торговцы. Коувола стала важным транспортным узлом уже в 17 веке, когда была построена дорога до Хамины.

После малой вражды в 1743 году в Турку был заключен Абоский мирный договор, по которому граница между Швецией и Россией проходила по реке Кюмийоки, что длилось до 1809 года, когда были заложены основы автономии Великого княжества Финляндского.

Роль железной дороги в жизни города Коувола

В 1867 году Российский император Александр II издал указ о строительстве железной дороги Риихимяки-Санкт-Петербург. Самым сложным участком строительства был мост через Кюмийоки. Полностью дорога была открыта для сообщения осенью 1870. Поезд перевозил пассажиров из региона Кюменлааксо в Хельсинки за 4-5 часов, а дорога до столицы России занимала день.

В 1875 году на незаселенной территории района Валкеала поселка Коувола была открыта для сообщения «станция Коувола». Это была заслуга местного владельца деревообрабатывающего завода. Он предложил сенату открытие станции в Коувола для нужд развивающейся в этом районе деревообрабатывающей промышленности. Говорят, что в то время жители поселка Коувола собирались по воскресеньям посмотреть на поезд и подивиться чуду.

В последующее десятилетие была построена железнодорожная линия Саво, ведущая от Коувола на север, и линия Котка, идущая в южном направлении. Они были открыты для сообщения в 1889 году, после чего Коувола стала железнодорожным узлом. Благодаря железной дороге быстро растущая Коувола отделилась от в 1922 году от коммуны Валкеала и в 1923 году получила статус поселка городского типа.

Сейчас Коувола — крупный железнодорожный узел страны, отсюда можно добраться на поезде до любого уголка Финляндии, при этом Коувола находится на пересечении крупных автодорог № 6 и 15. До Хельсинки на машине придется преодолеть 136 км, до Лахти 60 км, до Лаппеенранты 86 км и до Котки 50 км.

В Коуволу на поезде — легко и быстро

Если вы приезжаете из Санкт-Петербурга, то Коувола будет первым финским городом, в котором поезд делает остановку (не считая пограничной станции Вайниккала). От Санкт-Петербурга до Коувола Аллегро домчит вас за 2 часа 20 минут. Из Москвы в Коувола вас привезет ночной поезд Лев Толстой, вечером садитесь на поезд, а утром уже будете в Коуволе.

Фабрика-музей Верла — объект мирового наследия ЮНЕСКО

Индустриализация территорий вдоль реки Кюмийоки началась в 30-е годы 18 столетия вследствие повышения спроса на доски и модернизацию лесопильных технологий. Современная мощная индустрия была заложена в 70-е годы 19 века, когда были введены в строй первые древесномассные заводы. Тогда же начал работать и основанный в 1872 году инженером Хуго Нойманом древесномассный завод в Верла, который сегодня является фабрикой-музеем и объектом мирового наследия ЮНЕСКО.

Древесномассные, бумажные и картонные заводы стали возникать на территории один за другим: в 1872 году на берегу реки в Аньяланкоски был открыт древесномассный завод Инкеройнен, в 1873 году в районе Муллюсаари был открыт древесномассный завод Куусанкоски, и в 1874 году на восточном берегу реки Куусанкоски открылся древесномассный завод Кюми. Местные условия способствовали развитию: источником энергии были пороги реки Кюмийоки, леса давали сырьё, а новая железная дорога давала возможность перевозить грузы.

Коувола — город гарнизонов

Коувола — город гарнизонов. В период великой восточной Аландской войны в 1853 году русские построили гарнизон на одном из холмов Коувола. Его деятельность прекратилась с окончанием войны, но с началом лихолетья в 1899 году на пересечении железных дорог на Выборг и Котку была организована продовольственная база для солдат, потом переросшая в небольшой гарнизон. Также в Коувола размещалась русская железнодорожная жандармерия для поддержания порядка на станции.

В 1910 году по указу императора Николая II было решено построить гарнизоны в Коувола, Кориа, Лахти, Риихмяки и Таммисаари, целью которых была защита береговой линии железных дорог. Объединенный гарнизон Коувола-Кориа был построен в 1911 – 1914г. На обеих территориях были построены десятки зданий из красного кирпича, в Коувола в 1915 году также была возведена гарнизонная церковь. Руководили строительством два брата из Эстонии – Эмиль и Март Каллас, а строителями были в основном финны. Православная церковь Святого креста находится по адресу Кирконмяенкату 2 (Kirkonmäenkatu 2). И сегодня на холме Казарминмяки в Коуволе располагаются 1-й логистический полк и штаб Юго-Восточной Финляндии.

Историческая часть города

Во время советско-финской войны 1939-1940 г. историческая часть города была в значительной мере разрушена при бомбардировке. Советский Союз пытался таким образом нарушить железнодорожное сообщение в стране.

Исторические достопримечательности города сосредоточены в Музейном квартале, где было решено сохранить старые здания и отдать их художникам для реставрации. В симпатичных, с любовью отреставрированных деревянных домиках, сегодня разместились мастерские ремесленников и художников, магазинчики, а также музеи. Квартал старинных деревянных домов находится недалеко от центра Коувола в районе Кауниснурми. Большая часть домов была построена в начале 1900-х годов для семей машинистов паровозов и других работников железной дороги. Это район сохранен как памятник железнодорожной истории города Коувола.

Музей быта и радио Коувола

В фонд музея лампового радио входят музей быта (Дом-музей машиниста), музей радио и музей военного радио. Музеи находятся рядом друг с другом в музейном квартале города Коувола недалеко от Дома культуры Коуволатало.

Дом-музей машиниста паровозов Йальмара Куокканена: представлен быт 1920-1960-х годов с мебелью, техникой, телефонами, граммофонами , патефонами и магнитофонами.

Музей радио: этапы развития радио от небольших радиоприемников 20-х годов 20 века до шикарных деревянных радио 60-х годов. Представлено около трехсот радио, в том числе очень редкие устройства 1942–1943 годов.

Музей военного радио: самая большая коллекция в стране: радиопередатчики разведчиков, шпионские радио и т.п.

Адрес: Pajaraitti 1, 45100 Kouvola

Художественный музей Пойкило и Музей города Коувола

Музеи находятся под крышей культурного центра Коуволатало в квартале музеев Кауниснурми. Сам культурный центр заслуживает отдельного внимания, ведь здание Коуволатало считается одним из самых красивых постмодернистских зданий в Финляндии. В коллекции музея около 2400 произведений. Сейчас музей организует в основном выставки современного искусства.

Адрес: Varuskuntakatu 11, 45100 Kouvola

Музей моделей железнодорожного транспорта

Музей расположен в центре города через дорогу от ж/д вокзала. В музее посетители могут познакомиться с историей железной дороги Финляндии – от ее рождения до сегодняшнего дня. «Изюминкой» музея является роскошный макет железной дороги с туннелем, вокзалами, зданиями и пейзажами. И для специалистов, и для тех, кто никогда раньше не видел подобных макетов, музей предлагает познакомиться на практическом уровне с возможностями электротехники и электроники.

Адрес: Asemakatu 2, 45100 Kouvola

Симфонический оркестр Кюми Синфониетта

В Коуволе есть симфонический оркестр Кюми Синфониетта , один из известнейших оркестров Финляндии. Он был сформирован из музыкантов двух объединившихся оркестров городов Коувола и Котка. Традиционно музыканты исполняют музыку, написанную столетие назад. Оркестр имеет широкий репертуар высочайшего уровня, а дирижеры и солисты оркестра представляют собой музыкальную элиту международного класса.

Горнолыжный центр Миелакка

Горнолыжный центр в центре города? В Коуволе именно так! Горнолыжный центр Миелакка, которому в 2016 году исполнилось 50 лет, находится всего в паре километров от центра города. Миелакка – это центр зимнего отдыха для всей семьи, но особенно он популярен у молодежи, представителям которой центр может предложить испытать свои силы на трассах как для начинающих, так и для более опытных горнолыжников и сноубордистов. Здесь начинал свою карьеру чемпион мира по сноуборду Роопе Тонтери. Летом здесь работает байк-парк, горный велосипед можно взять в аренду.

Адрес: Ojaniityntie 3, 45120 Kouvola

Торговый центр Ветури

Торговый центр Ветури – самый крупный торговый центр Юго-Восточной Финляндии и восьмой по величине в стране. Центр удачно разместился на одной из самых оживленных трасс Финляндии – автостраде № 6. В ТЦ Ветури работает около 80 компаний. В торговом центре легко и приятно передвигаться, т.к. центр спроектирован по принципу безбарьерной среды. Кроме магазинов, ресторанов и кафе в Ветури есть кинотеатр, оснащенный суперсовременной техникой. У торгового центра есть почти 2000 бесплатных парковочных мест для автомобилистов.

Адрес: Tervasharjunkatu 1, Kuusankoski

В Коуволе есть свой Oxford Street — пешеходная улица Мански. Она начинается от мэрии Коуволы и пролегает мимо ресторанных террас почти до железнодорожного вокзала. На Мански всегда что-нибудь происходит. В начале лета на сцене Мански можно услышать гармонистов и других музыкантов фестиваля Коуволан Комиа. В Дни магии и волшебства, проводимые в конце июля, самые известные в мире волшебники покажут на Мански свои фокусы. Периодически Мански превращается в улицу южно-европейских деликатесов, а в ярмарочные дни на ней появляется море торговых палаток. По-настоящему улица бурлит в Ночь искусств. Осенью и зимой на Мански и рядом на площади Кауппатори проходят ярмарки и рождественские мероприятия. А приглашенные администрацией города музыканты могут выступать на Мански в любой момент.